Nei giorni scorsi si è svolta la benedizione per l’avvio dei lavori di scavo in tradizionale all’imbocco lato Napoli della galleria Orsara, opera strategica del futuro itinerario AV Napoli-Bari che si sviluppa per circa 9,9 km e che attualmente è in fase di realizzazione grazie allo scavo di due TBM.

L’imbocco lato Napoli è in canna singola a doppio binario: l’avanzamento passa così dal cantiere “di superficie” alla galleria naturale, secondo una sequenza costruttiva calibrata su geologia, sicurezza e continuità dell’esercizio della SS90.

“Scavo in tradizionale” significa procedere per fasi brevi e controllate, con precontenimenti e consolidamenti puntuali. A monte, l’imbocco è stato attrezzato con una paratia di pali di grande diametro (Ø 1.200 mm) con cinque ordini di tiranti; a tergo, nella zona di primo attacco, è previsto un tampone in “pali plastici” per 16 m. Su questo fronte si eseguono i precontenimenti con tubi in VTR da 18 m, prima e dopo i primi metri di naturale, per stabilizzare il nucleo di avanzamento. Completano l’attacco la dima in calcestruzzo da 3 m e un breve tratto in artificiale con portale, prima dell’ingresso definitivo in naturale.

Per garantire la sicurezza e la fluidità del traffico, le lavorazioni all’imbocco sono state precedute da un rilevato provvisorio e da una deviazione temporanea della SS90, con ripristino successivo sulla sede originaria. Le fasi includono l’esecuzione dei pali plastici e dei pali della paratia, gli scavi di ribasso, la stabilizzazione delle scarpate e il monitoraggio strumentale in corso d’opera.

Questo avvio in tradizionale conferma l’impegno di Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. sui cantieri dell’Alta Velocità Napoli-Bari: un lavoro fondato su ingegneria responsabile, gestione del rischio geotecnico e attenzione al territorio. Continuiamo a trasformare un’infrastruttura prioritaria in un’opera concreta, solida e sicura.